Kawasaki, benzeri görülmemiş 57 kW (77 PS)* güce ulaşarak 400cc motor performansını yeni bir seviyeye taşıyor. 15.000 dk-1'in üzerindeki devirlerde motorun uğultusu sürücünün neşesini artırıyor.
Ninja ZX-4R'nin ø37 mm ters çatalı, hem yarış pisti performansı hem de günlük kullanılabilirlik sunmak için SFF-BP iç kısımlarını kullanır; Yatay Arka bağlantılı arka süspansiyon ise ilerici bir karakter sunar.
15.000 dak-1'in üzerinde yüksek potansiyelini gösteren kırmızı çizgiyle bu motor, Ninja ZX-10R'de de bulunan, yarıştan ilham alan teknolojiye sahiptir.
Stil, Ninja ZX-4R'nin birinci sınıf stili ve yüksek kaliteli paketiyle içerikle buluşuyor. Agresif görünüm, TFT renkli göstergeler, çekiş kontrolünü ve entegre sürüş Modları, hızlı vites değiştirici gibi birinci sınıf özelliklerle tamamlanmaktadır.
ZX serisinin ayırt edici özelliği, güven veren mükemmel geri bildirimle birlikte keskin kullanımdır ve Ninja ZX-4R de bir istisna değildir.
Sürücülerin Ninja ZX-4R'nin heyecan verici motor karakterinden daha da fazla yararlanmasına olanak tanıyan hızlı vites değiştirici, kesintisiz hızlanma ve kolay yavaşlama için debriyajsız vites yükseltme ve vites küçültme olanağı sağlar.
Temel şasi boyutları (ağırlık merkezi konumu, salınım kolu pivot konumu, motor ekseni konumları, kaster açısı vb.) Kawasaki'nin World Superbike Ninja ZX-10RR yarışçısından ilham alınarak WorldSBK şasi tasarımı düşüncesini 400cc sınıfına taşıdı.
Gösterge panelinde yerleşik Bluetooth teknolojisi, "RIDEOLOGY THE APP" akıllı telefon uygulaması aracılığıyla akıllı telefonlara bağlantı kurulmasına olanak tanıyarak sürücülerin gelişmiş bir motosiklet deneyimi için gösterge işlevlerine erişmesine olanak tanır.
Kawasaki'nin gelişmiş dinamik sertlik analizi kullanılarak tasarlanan, yüksek gerilimli çelikten yapılmış bu kafes çerçeve, Ninja ZX-4R'nin çevik süper spor tarzı yol tutuşunu elde etmek için gereken güç ve şasi esnekliği dengesini sağlar.
400cc sınıfındaki en güçlü makineye yakışan Ninja ZX-4R'nin agresif Ninja stili, ölçülü güç ve patlayıcı aksiyonun şiddetli havasını yayıyor.
Doğal olarak agresif sürüş pozisyonu (Ninja 400'ünkinden daha öne eğilmiş ancak yine de biraz rahat), sürücülerin Ninja ZX-4R'nin çevik yol tutuşundan faydalanmasına olanak tanıyor.
Dört entegre sürüş modu (Spor, Yol, Yağmur veya Rider (manuel)) mevcut sürüş koşullarına uygun çekiş kontrolü ve güç modu düzeyinin seçilmesini kolaylaştırır.
Merkezi konumdaki Ram Hava girişini tamamlayan, Ninja H2'den gelen geri bildirimlerle tasarlanan yan Ram Hava kanalı, havayı hava filtresi kutusuna yönlendirir ve mükemmel performansa katkıda bulunur.
İkiz farlarından Ninja ZX-10R'den ilham alan arka lambasına kadar Ninja ZX-4R'deki tüm aydınlatmalar LED'dir.
ZX-4R'nin iki adet ø290 mm ön fren diski ve radyal montajlı monoblok kaliperleri kesin durdurma gücü sağlarken aynı zamanda hem pistte hem de sokakta güven uyandırmak için mükemmel frenleme hissi sunar.
Seçilebilir ekran modlarına (Normal, Devre) sahip 4,3 inç tamamen dijital TFT renkli gösterge sistemi, ister sokakta ister pistte olsun, en ilgili bilgileri net bir şekilde görüntüler.
